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单缸和双缸摩托 各有什么优点和缺点

发布者:聚星平台-聚星登录-聚星注册 发布时间:2020-02-15 13:45:04 浏览109次

  单缸机的宽度比双缸机窄,便于实现整车造型的苗条化,并保证足够宽的搁脚位置,确保驾驶员的骑乘舒适;单缸机还使整车重量减轻,因而能确保车辆转向灵活,操纵稳定性好。

  双缸的机构相比之下就要复杂得多,由于增加了一个汽缸,因此,相应的汽缸、活塞、活塞环、连杆、活塞销等零件数量增加了一倍,此外,像化油器、汽缸盖、曲轴、排气系统等专用零件的结构也比单缸机的更加复杂,这就使得双缸机具有工艺难度大、技术含量高等特点,也决定了双缸机的制造成本远远高于单缸机,且由于零件数量的增加会导致发动机的故障点增多,加上还需要调整左右缸的平衡,因此其使用和维护也更复杂。事实上,双缸机也有单缸机无可比拟的优势:双缸机每一汽缸的排气量只有前者的1/2,活塞和汽缸的直径比单缸机的要小,曲轴、飞轮的质量也相应要轻,活塞的行程短,因此,即便是在活塞保持相同的线速度的情况下,双缸机可以通过提高转速而增大发动机的最大功率。

  受各自不同结构的影响,单缸和双缸的性能也各具特色,同一排量下,两者的性能差异主要表现在以下几个方面:

  1、动力性方面。在实际使用较多的中低转速范围内,单缸机的功率、扭矩比双缸机大,特别是在低转速时,单缸机因扭矩大,即使不提高发动机的转速也很容易起步,且爬坡能力强,在行驶中不需频繁地进行变速操作。

  2、燃油消耗方面。单缸机比双缸机明显偏低,燃油经济性优越。对消费者而言,即在加入相同燃油量的前提下,搭载单缸机的摩托车比搭载双缸机的摩托车可以行驶更长的路程。

  3、噪声和震动方面。由于双缸往复运动及回转运动零件的质量小,因而运动惯量小,且由于双缸机的爆发次数是单缸机的两倍,因此,发动机回转时的扭矩变动幅度小,顺畅平稳,体现在性能上则双缸机的振动较单缸机小,排气噪声也明显低于单缸机。但是,单缸机可以采用特别设计的振动平衡轴或平衡块来减少振动,达到与双缸机的同等效果。